A concessionária da Ponte Salvador-Itaparica confirmou que o cronograma das obras será mantido, mesmo após a Codeba exigir mudanças na dragagem do canal de navegação, ampliando a profundidade de 17 para 20 metros.
A previsão é iniciar as intervenções no mar em junho de 2026, com conclusão em 2031, enquanto os trabalhos em solo devem começar já em setembro de 2025. O projeto inclui construção de túneis em Salvador, pedágio em Itaparica e duplicação da BA-001.
O governo da Bahia também solicitou à Petrobras uma área em São Roque do Paraguaçu para servir de apoio logístico. Avaliado em R$ 6,9 bilhões, o contrato prevê R$ 3,7 bilhões em investimentos públicos e o restante pela concessionária.
