O ministro da Casa Civil, Rui Costa, anunciou, nesta sexta-feira (23), que a ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101, em Itapebi, sul da Bahia, será demolida e substituída por uma nova estrutura em até um ano. A decisão foi tomada após reunião com prefeitos da região e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Brasília.
Interditada desde o início de maio, a ponte de 186 metros está condenada, segundo o DNIT. Enquanto a nova estrutura não é construída, serão adotadas medidas emergenciais como reforço no desvio e instalação de uma balsa para transporte local.
Na quarta-feira (21), moradores chegaram a furar o bloqueio da ponte, em protesto. Eles relatam dificuldades para acesso a serviços de saúde e transporte de estudantes e mercadorias.
Com a interdição da ponte na BR-101, em Itapebi, o DNIT sugeriu três rotas alternativas para garantir a mobilidade na região. Confira abaixo:
Rota 1 – 684 km: É a opção mais curta entre as rotas de longa distância. O trajeto sai de Itabuna pela BR-415 até Vitória da Conquista, segue pela BR-116 até Minas Gerais, passando por Cachoeira de Pajeú, Almenara (BR-251 e BR-367), e retorna à BR-101 em Itagimirim, seguindo até Eunápolis.
Atenção: há um trecho de 40 km sem pavimentação na BR-367, em Minas Gerais.
Rota 2 – 849 km: É a rota mais longa. Parte de Itabuna pela BR-415 até Vitória da Conquista, segue pela BR-116 até Teófilo Otoni, depois passa por Nanuque (BR-418) e chega à BR-101 em Teixeira de Freitas.
Toda asfaltada, ideal para quem precisa evitar estradas de terra.
Rota 3 – 249 km a 451 km: Indicada para tráfego local e veículos essenciais (ambulâncias, viaturas, ônibus, caminhões de abastecimento).
Usa trechos de rodovias estaduais, incluindo: BA-687 (pavimentada), e BA-275, BA-658, BA-982 e BA-274 (não pavimentadas)
O percurso vai de Itabuna a Eunápolis (249 km) ou até Teixeira de Freitas (451 km).
